Bilanz der ersten Amtszeit
Straßen und Ortsdurchfahrten wurden saniert und neue Radwege gebaut. Mainfähre und Mobilitätszentrale sorgen für bessere Verbindungen.
Im Jahr 2019 wurde die Ortsdurchfahrt in Mondfeld umfassend saniert und im September wieder für den Verkehr freigegeben. Damit konnte ein weiterer Abschnitt der wichtigen Verkehrsverbindung erneuert und die Verkehrssituation in der Ortschaft deutlich verbessert werden.
Nach jahrelangen Forderungen aus der Bürgerschaft wurde die L 2310 zwischen Mondfeld und Grünenwört 2024 umfassend saniert. Zuvor hatten insbesondere Bürgerinnen und Bürger aus Mondfeld mit Unterstützung aus Grünenwört und einer Unterschriftenaktion auf den schlechten Zustand der Straße aufmerksam gemacht. Auf rund 3,1 Kilometern wurde die Fahrbahndecke erneuert und verbreitert. Damit wurde eine wichtige Verkehrsverbindung für Mondfeld, Grünenwört und die gesamte Raumschaft nachhaltig verbessert.
In den Jahren 2022 und 2023 wurde die L 2310 zwischen Wertheim und Eichel einschließlich der Ortsdurchfahrt umfassend saniert. Neben der Erneuerung der Fahrbahn wurden die Bushaltestellen barrierefrei umgebaut, der Geh- und Radweg verbessert und in der Ortsdurchfahrt Eichel ein lärmarmer Asphaltbelag eingebaut. Damit wurden Verkehrssicherheit, Barrierefreiheit und die Aufenthaltsqualität für die Anwohner verbessert.
In den Jahren 2019 und 2020 wurde die Gemeindeverbindungsstraße zwischen Wartberg und Bestenheid in mehreren Abschnitten grundlegend saniert. Damit wurde eine wichtige Verbindung zwischen den beiden Stadtteilen erneuert und die Verkehrssicherheit und Befahrbarkeit deutlich verbessert. Zugleich stärkt die Strecke die Anbindung des Reinhardshofs und des Gewerbestandorts Bestenheid.
Im Jahr 2025 wurde die Ortsdurchfahrt Bestenheid im Zuge der Sanierung der L 2310 umfassend erneuert. Neben der neuen Fahrbahndecke entstanden neue und verbesserte Geh- und Radwege, vier Bushaltestellen wurden barrierefrei umgebaut und vier wichtige Kreuzungen mit neuen Ampelanlagen ausgestattet. Damit wurde die Verkehrssicherheit insbesondere für Fußgängerinnen, Fußgänger und Radfahrende deutlich verbessert und die Ortsdurchfahrt insgesamt aufgewertet.
Im Jahr 2020 hat der Main-Tauber-Kreis die Ortsdurchfahrten in Kembach und Dietenhan umfassend erneuert. Damit wurden wichtige Verkehrsverbindungen durch die beiden Ortschaften saniert und die Verkehrssicherheit sowie die Befahrbarkeit verbessert. Die Stadt hat die Maßnahmen gemeinsam mit dem Landkreis begleitet und damit zur Verbesserung der Verkehrsinfrastruktur in den Ortschaften beigetragen.
Im Jahr 2024 hat der Main-Tauber-Kreis die Ortsdurchfahrt Sachsenhausen umfassend saniert. Gleichzeitig wurden im Auftrag von Stadt und Stadtwerken Straßeneinläufe und Schachtabdeckungen erneuert sowie Bordsteine abgesenkt. Damit wurde die Fahrbahn erneuert und zugleich die Infrastruktur im Ortsbereich verbessert.
Mit dem 2021 beschlossenen Radverkehrskonzept hat die Stadt einen verbindlichen Fahrplan für die Verbesserung des Alltagsradverkehrs geschaffen. Der rund 70 Maßnahmen umfassende Katalog reicht von der Beseitigung von Gefahrenstellen über neue Radwege und sichere Querungen bis zu Fahrradstraßen und Abstellanlagen. Seit 2022 stehen dafür jährlich 50.000 Euro im städtischen Haushalt bereit, um kleinere Verbesserungen zügig umsetzen zu können. Zahlreiche Maßnahmen wurden inzwischen umgesetzt oder auf den Weg gebracht.
Mit dem Ausbau des Radwegs zwischen Dietenhan, Kembach und der Landesgrenze wurde 2021 eine wichtige Lücke im Radwegenetz geschlossen. Auf rund 1,1 Kilometern wurden bestehende Wirtschaftswege auf drei Meter Breite ausgebaut und asphaltiert. Die gemeinsame Maßnahme von Main-Tauber-Kreis und Stadt Wertheim verbessert die sichere Verbindung durch das Kembachtal und schafft einen weiteren Baustein für die Radverbindung zwischen Tauber- und Maintal.
Mit dem Neubau des Radwegs entlang der L 508 wurde 2025 eine wichtige Lücke zwischen Nassig, Vockenrot und Wertheim geschlossen. Das Land schafft damit erstmals eine durchgängige und sichere Radverbindung entlang der Landesstraße bis in die Kernstadt. Gleichzeitig wird der Reinhardshof an das Radwegenetz angebunden und die Querung am Berliner Ring verbessert. Für die Gesamtmaßnahme investiert das Land rund eine Million Euro.
Mit dem neuen Geh- und Radweg auf der Odenwaldbrücke wird 2026 eine wichtige Lücke im Wertheimer Radwegenetz geschlossen. Die bisher nicht durchgängige Verbindung zwischen Bestenheid und Eichel wird damit sicherer und komfortabler. Dafür wird die Brückenkappe auf 3,25 Meter verbreitert. Das Projekt ist ein weiterer Baustein des 2021 beschlossenen Radverkehrskonzepts der Stadt.
Der seit 2020 gesperrte Weg am Oberen Haagweg konnte durch den Ersatzneubau der maroden Stützmauern wiederhergestellt werden. Für rund 1,35 Millionen Euro wurden die Mauern erneuert und die wichtige Verbindung am Hang langfristig gesichert. Das Land Baden-Württemberg unterstützt die Maßnahme mit 810.000 Euro. Damit wurde ein beliebter Weg für Spaziergänger und Wanderer dauerhaft gesichert und wieder nutzbar gemacht.
Die Mainfähre zwischen Mondfeld und Stadtprozelten ist ein wichtiger Bestandteil der regionalen Verkehrsinfrastruktur. Nachdem die Betreiberfamilie den Fährbetrieb beenden wollte, wurde gemeinsam ein kommunales Betriebskonzept entwickelt. Heute wird die Fähre durch den Zweckverband Mainhafen betrieben. Ein länderübergreifendes Finanzierungsmodell von Stadt Wertheim, Marktgemeinde Stadtprozelten sowie den Landkreisen Main-Tauber und Main-Spessart sichert den dauerhaften Betrieb.
Mit einem neuen ÖPNV-Konzept wurde die Anbindung des Almosenbergs deutlich verbessert. 2020 wurden zunächst neue Bushaltestellen eingerichtet und die Linien 973 und 977 in das Gewerbegebiet geführt. 2023 wurde der bisherige Shuttle für Besucher des Wertheim Village durch die Verlängerung der Stadtbuslinie 976 bis zum Wertheim Village in den regulären ÖPNV integriert. Damit ist der Almosenberg heute direkt mit der Innenstadt verbunden und für Beschäftigte, Kunden und Besucher auch ohne eigenes Auto besser erreichbar.
Mit der Mobilitätszentrale wurde der Wertheimer Bahnhof 2022 wieder zu einer zentralen Anlaufstelle für Mobilität aufgewertet. Bürgerinnen und Bürger können sich hier zu Bus- und Bahnverbindungen beraten lassen, Fahrkarten kaufen und auf E-Car- und E-Bike-Sharing zurückgreifen. Auch Taxi- und Ruftaxibuchungen sind möglich. Damit wurden verschiedene Mobilitätsangebote an einem Ort gebündelt und nachhaltige Alternativen zum eigenen Auto gestärkt.
Mehr Sicherheit und weniger Verkehrslärm waren in den vergangenen Jahren immer wieder konkrete Anliegen aus der Bürgerschaft. Wir haben diese Forderungen aufgegriffen und an verschiedenen Stellen Verbesserungen erreicht: Tempo 40 am Berliner Ring auf dem Wartberg, Tempo 30 im Bereich des Bahnhofs, zwischen Uihleinstraße und Neuer Vockenroter Steige, in der Sachsenhäuser Straße in Vockenrot und in der Ortsdurchfahrt Lindelbach sowie Tempo 70 auf der L 2310 bei Grünenwört. Damit wurde an mehreren Stellen dort eingegriffen, wo Verkehr für Anwohnerinnen und Anwohner besonders belastend war – für mehr Sicherheit und weniger Lärm.